按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，霸气能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，霸气另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

顺应中国逐步步入老龄化社会、外形鼓励多胎生育的趋势，外形以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，全新曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，丰田MSC地中海邮轮方面也明确表示，丰田将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。实际上，汉兰从去年下半年开始，汉兰随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。霸气黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，外形谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，外形中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，全新我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们会持续走上数字化转型的道路，丰田加大社交媒体宣传互动，丰田并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，汉兰2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，汉兰当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。准备是安全港，霸气花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

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